Gadgetsven: Lamtto DC22, dashcam y seguridad en un sólo producto

Hay dashcams que sirven para “por si acaso” y luego está la LAMTTO DC22, que juega en otra liga: la de la vigilancia activa. La idea es sencilla y, a la vez, muy tentadora, convertir tu coche en algo parecido a un sistema de seguridad conectado, con visión en directo desde el móvil, avisos instantáneos si alguien merodea, GPS en tiempo real y hasta audio bidireccional para hablar a través de la cámara.

Todo eso sin depender del Wi-Fi de casa ni de estar cerca del coche, porque aquí la clave es la conectividad 4G LTE.

En la práctica, esto cambia el “me enteré al día siguiente” por el “me acabo de enterar ahora”. Y eso, para quien aparca en la calle, deja el coche en parkings comunitarios o simplemente quiere saber qué pasa cuando no está, tiene mucho sentido. Eso sí, como ocurre con casi todo lo que es “siempre conectado”, hay una letra pequeña importante: el coste recurrente. Lo bueno es que el producto tiene mimbres; lo malo es que no es un gasto de una sola vez si quieres exprimir lo que promete.

Materiales y diseño

No estamos ante una dashcam con pantalla integrada: aquí no hay display, y todo el control pasa al móvil. Eso, para mí, tiene dos lecturas.

La buena: el diseño puede ser más discreto y limpio, sin un panel encendido cantando “llevo cámara”.
La menos buena: dependes del teléfono para cualquier ajuste, revisión o comprobación.

A nivel de construcción, la sensación es la de un gadget funcional, sin florituras, con enfoque claro a la instalación fija. El hecho de que se alimente por OBD le da un aire de sencillez a la instalación, lo montas, lo dejas, y se convierte en parte de tu coche. La propia propuesta del fabricante insiste en ese uso continuo con vigilancia 24/7 gracias a la alimentación OBD.

En uso real, lo que importa es que se coloca cerca del retrovisor para no molestar, y por enfoque de producto está diseñada para integrarse ahí sin convertirse en un “ladrillo” en el parabrisas. Mi recomendación práctica es que la imagines como una dashcam compacta, y te dejes guiar más por el espacio disponible alrededor del retrovisor que por esa cifra concreta.

El contenido de la caja sí está mucho más claro. En el paquete viene la cámara con una tarjeta microSD de 32 GB ya incluida, una SIM, el cable de alimentación OBD, herramienta de instalación, manual y también elementos adhesivos una pegatina electrostática para fijar mejor el soporte al cristal. Esto último es un detalle pequeño pero importante, la pegatina electrostática suele facilitar una fijación más limpia y reversible, algo que agradeces si alguna vez recolocas la cámara o cambias de coche.

Características técnicas

La base técnica de la LAMTTO DC22 es una doble cámara en Full HD. La resolución indicada es 1080p y trabaja a 30 fps, así que estamos en un estándar sólido para identificar matrículas en condiciones razonables y, sobre todo, para mantener fluidez en secuencias clave. La gracia no es solo grabar lo que pasa fuera, sino también cubrir el interior del coche: el manual habla de grabación dual y de una cámara interior con iluminación infrarroja para ver en oscuridad total.

En cuanto a los ángulos de visión tenemos 140° para la cámara frontal y 170° para la interior, con cuatro LED infrarrojos en la interior para visión nocturna. Esto es relevante porque el objetivo no es un plano cinematográfico, ni es lo que buscamos. Un gran angular bien aplicado reduce puntos ciegos, sobre todo en aparcamiento, donde lo que quieres es ver si alguien se acerca por un lateral o se asoma a una ventanilla.

No es una dashcam Wi-Fi que funciona bien cuando estás cerca del coche y luego se convierte en una cámara muda cuando te vas. Aquí la promesa es visión en directo desde el móvil, avisos en tiempo real, copia de eventos a la nube y GPS.

En almacenamiento, la cámara graba en local sobre microSD (incluye 32 GB y soporta hasta 128 GB), con grabación en bucle para ir sobreescribiendo cuando se llena, y con bloqueo automático de clips ante impactos.

Instalación

osotros la hemos probado alimentándola con el cable directamente al puerto OBD del coche, que es precisamente el enfoque recomendado para tener vigilancia 24/7 en aparcamiento. El proceso, tal y como lo haría cualquiera aplicando la lógica, es bastante directo: eliges un punto alto del parabrisas, idealmente cerca del retrovisor para que no estorbe y para que la cámara frontal tenga visión limpia, colocas la pegatina electrostática si la vas a usar, fijas el soporte y montas la cámara.

Por último, localizas el OBD-II (normalmente bajo el salpicadero, lado conductor), conectas el cable y lo guías por el marco del parabrisas para que quede recogido. El manual lo describe con claridad y, en la práctica, la herramienta de instalación ayuda a meter el cable por las gomas sin desmontar medio interior.

La configuración se remata con el móvil. Con la app UBoxPro, gratuita tanto en iOS como en Android, añades el dispositivo desde la propia aplicación y sigues los pasos en pantalla.

Luces y sombras

El talón de Aquiles es el mismo que el de cualquier dispositivo que presume de estar siempre conectado: para que funcione “de verdad”, necesitas datos móviles. La propia página lo dice sin rodeos: el plan 4G LTE es obligatorio para la vista remota, disfrutar del audio bidireccional, las alertas en la app y la copia de vídeos de alarma a la nube. Sin suscripción, la DC22 se queda como una dashcam tradicional que graba en la tarjeta, y el visionado se haría leyendo la SD con un lector.

Y aquí llega el punto delicado: los planes no son baratos si lo miras como “un extra”. En la app se listan opciones como 19,90€ al mes, 99,99€ por 6 meses o 169,90€ al año para el servicio de datos 4G (con tarifas promocionales en la primera contratación).

Esto, en la práctica, convierte el producto en un servicio. No compras solo una cámara: compras una cámara y, si quieres lo mejor de ella, te atas a un coste recurrente. La parte buena es que no estás necesariamente encerrado. LAMTTO te permite usar tu propia tarjeta SIM, lo cual abre la puerta a buscar una tarifa de datos que te encaje mejor.

Opinión del editor

La LAMTTO DC22 es una dashcam distinta, porque no se conforma con grabar, también intenta vigilar. Si aparcas mucho en la calle o te preocupa el vandalismo, la combinación de modo de aparcamiento con alimentación OBD, detección por radar y G-sensor, avisos en tiempo real, GPS en directo y audio bidireccional tiene un punto muy convincente.

Ahora bien, el precio no es solo el de la cámara. En Amazon está disponible a 149,99€ en oferta, pero el verdadero filtro es aceptar el modelo de suscripción: datos 4G y, si quieres, nube.